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窄軌鐵路道岔系列

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窄軌鐵路道岔系列產品說明:

隧道施工中的窄軌鐵路道岔系列,是保證行車安全和控制行車速度的關鍵設備

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窄軌鐵路道岔系列產品詳情

窄軌鐵路道岔系列產品簡介

隧道施工中的窄軌鐵路道岔系列,是保證行車安全和控制行車速度的關鍵設備。?窄軌鐵路道岔系列多為臨時工程的短期行為,一般不考慮道岔的重復使用。設計時應以簡單、經濟、實用、便于維修為出發點。

窄軌鐵路道岔系列總體設計

1、窄軌運輸的特點是車輛蛇行運動大,設備的使用環境條件、維護保養差,道岔部件易于損壞。為此,設計中采用直線型尖軌轉轍器,大多數道岔的尖軌具有互換性,在緊急情況下便于更換替代,不致影響生產。通過計算獲得尖軌跟端輪緣槽寬度及尖軌沖擊角和尖軌長度。

2、由于直線型轍叉制造簡單,維修方便,轍叉互軌相互對稱,互軌類型得到簡化,左右開道岔通用等優點,在我國誒到廣泛應用。

3、整體鑄造轍叉消耗貴重的合金材料,鑄造工藝復雜,只能在專業工廠制造,轍叉個別部分磨耗或損壞時不能代換。而普通剛剛一組合轍叉制造簡單,任何一個或兒個零件磨耗或損壞時,均可修配,所以設計中采用普通鋼軌組合轍叉。

窄軌鐵路道岔系列故障及處理方法

1.詢問車站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。

2.登記道岔停用設備

3.判斷是道岔室內還是室外的原因

①如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置,是室外原因。在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。

彩神III ②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內故障。

窄軌鐵路道岔系列實物圖

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